https://rivieraclassic.jp/ ja Color Me Shop!pro https://rivieraclassic.jp/?pid=193632285 燃料ホース クリップ　外径7mm（7.0ー8.5mm）用　 テンションを掛けない状態でφ7ｍｍのため 7ｍｍ径には適合しません。 ご注意 ホース外径に合わせてください。 内径と間違う方が多いです。 2026-09-23T14:27:19+09:00 リビエラ クラシック https://rivieraclassic.jp/?pid=193631923 こちらは冊子等ございませんのでカートに入れないでください。 参照のページとしてます。 燃料ホースやオイルホースの長さによって適切に流れないことがございます。 長すぎや短すぎ、オイルホースなどは取り回しも含めご注意ください。 それと燃料の場合はホー... 2026-09-23T13:36:34+09:00 リビエラ クラシック https://rivieraclassic.jp/?pid=193631400 参考用に スモールボディ、ラージボディーで キックペダルを踏んで空回りや引っ掛かりが浅い感じがしましたら キックギヤ（ラチェットギヤ）の摩耗が原因の場合が多いです。 交換する場合クランクケースを分解する必要があるためオーバーホール時などに確認してく... 2026-09-23T12:04:03+09:00 リビエラ クラシック https://rivieraclassic.jp/?pid=193615978 こちら冊子等ではなく、 電球をご購入する際に参照いただくページとしています。 ---------------------------- vespaのステーターコイルでは最大のワット数があり、それを超えてしまうと電気が足りなくなり暗くなることがございます。 フライホイールの磁力の影... 2026-09-21T14:56:25+09:00 リビエラ クラシック https://rivieraclassic.jp/?pid=193537193 こちらは参考までになります。 冊子などはございません。 ーーーーーーーーーーー スモール20-125cc系ウインカー不良の場合。 一番初めに電球の球切れをご確認ください。 次にリレーにつながっている配線２本（入力と出力）をリレーから外し、リレー無しで直接繋ぎ... 2026-09-16T07:37:46+09:00 リビエラ クラシック https://rivieraclassic.jp/?pid=193511307 こちら冊子等ではなく、 参照いただくページとしています。 ----------------------- ピストンストッパーを装着 フライホイールを右回し、ストッパーとピストンが当たるのを確認。 分度器をゼロに。 フライホイールを左回り回す。 ストッパーで止まったら数値を読... 2026-09-14T21:32:34+09:00 リビエラ クラシック https://rivieraclassic.jp/?pid=193482670 こちらは解説になります。 ーーーーーーーーーーー PX125 T5専用キャブレターについて このGシリーズ・キャブレターは、Del'Orto（デロルト）社がVespa T5専用に設計したものです。短いベンチュリと大型エアフィルターを採用している点が特徴で、これにより燃焼室へ... 2026-09-11T22:19:36+09:00 リビエラ クラシック https://rivieraclassic.jp/?pid=193469639 こちらは参考のページとしています。 冊子等はございません。 --------------------- ブレーキシューの溝入れ加工ですが。 45度で斜めに溝を入れるだけですので目検討でも大丈夫です。 綺麗に入れる場合 幅15mm程度にノギスなどでマークします。 サシガネなど... 2026-09-11T08:48:16+09:00 リビエラ クラシック https://rivieraclassic.jp/?pid=193456568 エンジン　マウントゴム のサスペンション側はサスペンションのカテゴリーにございます。 2026-09-10T09:41:43+09:00 リビエラ クラシック https://rivieraclassic.jp/?pid=193361520 シリンダースタッドボルト　純正　150656 Ｍ7　ピッチ1.0　全長142ｍｍ　 *通常はネジ溝が長い方がケース　短い方がヘッド 純正　軸φ6.47 　ネジ部φ6.93mm 適合車種 ET3/P125 2026-09-05T22:16:34+09:00 リビエラ クラシック https://rivieraclassic.jp/?pid=193352949 P125/150系とSprint/GT系のクランクケースガスケットの違い。 矢印部分の穴の有無と角度になります。 角度はP系が外に開きぎみですが見た目では難しいので穴の有無でご確認ください。 2026-09-04T20:33:18+09:00 リビエラ クラシック https://rivieraclassic.jp/?pid=192975764 P/PX系の新品スタンドには当たりゴムが付属しません。 イラスト#1の当たりゴム 現車のゴムを再利用するか新品をご用意ください。 2026-08-08T10:34:38+09:00 リビエラ クラシック https://rivieraclassic.jp/?pid=192877040 アウターケーブル　　つやなし クラシックタイプ 内径1.9mm（2mmのインナーワイヤーは不可） 鉄芯外径3.9ｍｍ　被服外径4.4ｍｍ 適合エンドキャップ780 　ニッケルの4.4ｍｍ用 アウターが細いのでバーハンドルモデルのスロットル、シフトなど。 クラッチ、前ブ... 2026-07-30T19:06:38+09:00 リビエラ クラシック https://rivieraclassic.jp/?pid=192876583 レンサル P213 SXバーパッド ブラック 7/8(22.2mm)ハンドルバー用 ダートフリーク P213 SX Pad (10in) Black (240mm) イタリア正規品　イタリアからの並行輸入　 新品ですがパッケージがやや埃あります。 2026-07-30T18:09:45+09:00 リビエラ クラシック https://rivieraclassic.jp/?pid=192876451 OLYMPIA ボアアップキット 125 ET3 - 125PK 57ｍｍ　 New シリンダーヘッド --------------- ご注意 ＥＸ側のスタッドボルトサイズが8ｍｍ　ネジPCD53mm 100には代替にて使用できます。 シリンダースタッドなど要変更 マフラーもET3用が必要になります ---... 2026-07-30T17:54:09+09:00 リビエラ クラシック