こちら冊子等ではなく、
スパークプラグをご購入する際に参照いただく
ページとしています。

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プラグが被る　燃料が多く感じる場合に一度チョークバルブの当たり面をご確認ください。

プラグのトラブルやオーバーフローかな？と思いましたら
先にチョークバルブ真鍮の先端にあるゴムシールのヘタリをご確認ください。

ここから混合気が漏れて濃い状態になります。
エンジンが温まると不調、アイドリング不安定などもあります。