こちらは冊子等ございません。参照まで

------2サイクルオイル成分表　見方

動粘度　40　100℃（mm2/s）＝液体の粘り　
数値が大きい粘りが強、小さい　粘りが少
スロットルレスポンスに影響？？

粘度指数　VI オイル粘度が、温度変化によってどのくらいの変化か。
粘度指数が大きいほど温度による粘度変化の小さいことを示し、
粘度特性に優れるといえる。

引火点　オイルが燃える温度
高いほど残る＝燃えきらない＝マフラーやプラグに影響する。


流動点 オイルが固まらない温度
寒冷地、外気温が低い地域でのコールドスタート時などに影響

密度　15℃の時の密度

FB FC FD=白煙の出にくさ（潤滑性能ではありませんのでご注意。）
添加剤ポリブデンを調整して燃焼させます。車両によってはポリブデンが残ってしまうことがある。
*チェーンソーメーカーではFBで高潤滑オイルが存在する。


比較参考値

動粘度100℃ mm2/s scooter2T　11.8 moto2 9.7　ヤマハRS赤　8.89 AMALIE TC-W3 7.2
動粘度40℃　mm2/s scooter2T 94 moto2 55　ヤマハRS赤　64.6 AMALIE TC-W3 42.8
粘度指数VI scooter2T 115 moto2 162　ヤマハRS赤　112 AMALIE TC-W3 135
引火点°C scooter2T 125 moto2 82　　ヤマハRS赤　122 AMALIE TC-W3 190（2010年以前は94？）
pennzoil は種類多い（75〜98）　ワコーズ　2CT 128 V2R 104 2CR 264 RV-R 292
流動点°C scooter2T -24 moto2 -54　　　ヤマハRS赤　-40
密度 15°C　　kg/l scooter2T 0.874 moto2 0.875　ヤマハRS赤　NC

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単純に引火点のみ COC（潤滑性能とは別）PM式の場合は10~20度低くなる。
カストロール　Go！2T　97度
カストロール　Power1 2T 90度
カストロール　ULTIMATE 2T 89.5度
MOTUL Snowpower 2T 　141度
MOTUL　800　2T 215度
MOTUL 710 2T 154度
eni I ride Scooter 2T 125度
ヤマハ　オートルブスーパーRS 95度
ヤマハ　オートルブスーパーFD 105度
ヤマハ　オートルブスーパービジネス　70度
シルコリン　クラシック2T 86度
シルコリン　クラシック2T PreMIX 100度
ピナスコ　VT Runner 80度
UTC SB-01 162度
UTC 2サイクルFC 116度
UTC 2サイクルレッド　70度
UTC YB-01 164度
elf HTX 976+ 208度
elf 2 Race 270度
elf HTX 909+ 208度
elf MOTO 2 SELF MIX 160度
elf moto 2TECH 108度
elf Scooter 2 street 108度
Pennzoil Premium Outboard and Multi-Purpose 97度
Pennzoil Marine XLF Extended Life Formula Engine Oil　97度
Phillips66 2T UNIMIX 2-Cycle Motor Oil 102度
MOTOREX CROSS POWER 2T 90度
MOTOREX SCOOTER FORZA 2T　98度
MOTOREX SCOOTER 2T　109度
putoline oil Classic Scooter 116度
putoline oil Classic Scooter X 78度（PM)
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低い順
70度：ヤマハ オートルブスーパービジネス
70度：UTC 2サイクルレッド
80度：ピナスコ VT Runner
86度：シルコリン クラシック2T
89.5度：カストロール ULTIMATE 2T
90度：カストロール Power1 2T
90度：MOTOREX CROSS POWER 2T
95度：ヤマハ オートルブスーパーRS
97度：カストロール Go！2T
97度：Pennzoil Premium Outboard and Multi-Purpose
97度：Pennzoil Marine XLF Extended Life Formula Engine Oil
98度：MOTOREX SCOOTER FORZA 2T
100度：シルコリン クラシック2T PreMIX
102度：Phillips66 2T UNIMIX 2-Cycle Motor Oil
105度：ヤマハ オートルブスーパーFD
108度：elf moto 2TECH
108度：elf Scooter 2 street
109度：MOTOREX SCOOTER 2T
116度：UTC 2サイクルFC
116度：putoline oil Classic Scooter
125度：eni I ride Scooter 2T
141度：MOTUL Snowpower 2T
154度：MOTUL 710 2T 1
160度：elf MOTO 2 SELF MIX
162度：UTC SB-01
164度：UTC YB-01
208度：elf HTX 976+
208度：elf HTX 909+
215度：MOTUL 800 2T
270度：elf 2 Race
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オイルがオイルシールに及ぼす影響？

古いオートバイには鉱物油は良い。と聞くことが多い。
これは鉱物油の最大の利点がゴムのオイルシールなどに対して悪影響を与えない。ということ。
部品の手配が大変であったり、まめに乗らない車両の修理の手間などを
考えるとそいう選択も一理ある。ただし、耐熱性は劣る。

化学合成オイルはオイルシールを伸ばす物と縮めるものがある。

１００％炭化水素系化学合成油＝ポリアルファオレフィンとエステルを
約８：２で混ぜて作った合成油　ゴムのオイルシールを縮める傾向にある。

１００％エステル化学合成油（フルエステル）シールを伸ばす傾向にある。

現在のオイルは極端に影響が出るとは考えにくいが、100％化学合成オイルを
使用する際には頭の片隅に・・・・。


補足として、
バイオ系燃料がオイルシールやゴム類に影響を与える可能性は
未知数なので実際にテストしてから。が良いように思う。
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成分表だけでオイルの良否判定は難しいが、判断する規準にはなると思われる。

意外な見落とし。
点火プラグに付着したカーボンが落下してピストンを傷つけることもあるので
オイルの燃焼性と定期的なプラグの点検、清浄が重要になります。
（点火プラグは自己清浄温度と呼ばれる温度以下では不完全燃焼によって発生したカーボンを焼き切ることができないので焼き色、付着物の確認を。）
トレードオフに近い部分もあるのでプラグの状態から引火点を変えてみても良さそうですが、。