LMLタンクを流用する場合。

GT GTR Sprint P pXなど。

基本形状と車体ボルト止め位置は同じです。

燃料キャップがPX分離系が必要になります。
コック位置が燃料ゲージ穴下ですので溶接などで塞いでしまうとL型の工具が必要になります。

燃料ゲージLML用を入れてダミーとして使用するか、
パッキンと上蓋を自作してビス止めすれば使用できます。
（ゲージビス　穴PCDは60mm。ホーンゴム　VM~VNB系が流用可能　要加工)

分離の場合＞分離パイプと位置関係はイタリア分離モデルと同じです。